4月2日,小鹏2026款MONA M03阐扬上市,该车共有六个版块,价钱区间为11.98万元-15.18万元,相较老款起售价不变,其中Plus版块和Max版块上市即请托,Ultra SE版块瞻望8月请托。
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据官数据,小鹏2026款MONA M03上市37分钟,大定订单即防碍10000台。
MONA M03已联贯18个月位居10-20万元纯电轿车销量位,这次改款距离上代发布拒绝583天。新车在智能驾驶、座舱交互、能耗惩办及底盘成就等面进行了系统升,链接聚焦10-20万元纯电轿车市集。
智驾案双算力并行
在智能驾驶层面,2026款MONA M03次明确差异Max版与Ultra SE版的算力与算法旅途。
图片起头:小鹏汽车
Ultra SE版配备双图灵AI芯片,有算力1500 TOPS,搭载小鹏二代VLA(视觉-谈话-行为)物理世界模子,面向L4架组成立。该版块维持全场景智驾,官形色为“丝滑、全场景可开”。
Max版搭载单颗图灵AI芯片,有算力750 TOPS,面前使用代VLA。小鹏规划于2026年三季度通过OTA送二代VLA的蒸馏版,保留中枢才气但启动率有所采用。
在层面,全系障翳全场景NGP、东说念主机共驾、智能停车、车位到车位及循轨倒车等5项频。此外,Max版搭冰雪工况下的AES紧要转向遁入。
座舱面,新车搭载天玑AIOS 6.0系统,领受“驭光”UI规划,标配15.6英寸2.5K分辨率屏幕,维持宇宙通用的3D车说念航(含视距风险预警)。愚弄生态接入40余款主流文娱愚弄及腾讯云游戏。
底盘与能耗升
在驾控与能面,2026款MONA M03进行了以下实际成就颐养:
底盘新增自稳妥阻尼减振器,隔热条设备可凭据路况和工况颐养软硬。官数据:小转弯半径5.3m,百公里刹停距离35.63m。
能源与续航面,新车搭载小鹏自研混碳化硅扁线电驱系统,电板容量不变情况下,CLTC续航升迁20-30km。续航版块为640km(CLTC),百公里综电耗低10.8kWh。
满足成就面,前排座椅升为14点推拿,配备双层静音前门玻璃及RNC主动降噪模块。音响系统为20扬声器、7.1.4声说念布局,总功率1000W,主驾头枕维持立航/通话播报。
图片起头:小鹏汽车
外不雅与内饰面,新增罗兰紫、牛油果绿两款车漆,清漆层厚度较行业平均升迁20,后光度升迁8。内饰大面积使用软质包覆,顶棚及手机置物台领受仿麂皮材质。全系标配双层镀银全景天幕,紫外线隔率99.97,红外线隔率97.6。
举座来看,2026款小鹏MONA
M03的改款战略较为求实:在保管原有价钱区间的前提下,通过智驾案分层(Max与Ultra
SE)、底盘硬件升(自稳妥减振器)、能化(碳化硅电驱+热惩办)以及座舱质感升迁,试图稀奇安定其在10-20万元纯电轿车市集的地位。Ultra
SE版的算力架构与二代VLA的搭载,是该车型在技能层面与同价位居品变成各异化的要害点。
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