受限于道路狭窄、人口密集等环境因素，车身小巧+实用强的“K-car”风靡日本，而在国内市场，五菱也带来了中国版本的“K-Car”。

2月14日，五菱之光EV正式上市，该车提供201公里的纯电续航并带来2款车型，售价分别为4.78万元和5.08万元。

五菱之光EV官方定位为纯电多用途车，整车看起来小巧时尚，同时又以“盒子”的形象示人，封闭式的前格栅中间配备了充电口，两侧灯组内部还加入了日行灯来强化时尚感。尾部的造型也十分方正，尾门开启角度接近90°。

“机械小化，空间大化”是这台车大特点，可以看到它的机舱较短，大部分尺寸都留给了座舱，并且这种方正的形象利于空间布局。其实尺寸方面也能看出这一点，它的车身尺寸不大，三围3685/1530/1765mm，但是轴距却达到了2600mm。另外，它二排采用侧滑门设计，顶配车型还配备2070mm行李架，延展出2.4平方米额外拓展空间，满足露营、郊游等场景需求。

考虑到成本定位，这台五菱之光EV内饰就是非常朴素简单的风格，双辐式的方向盘前方配备了单液晶仪表，并使用了旋钮换挡，具备简单的收音机功能，没有太多花哨的配置。

当然，这台车大卖点就是它的空间实用，新车采用2+2的4座布局，驾、后排座椅支持纯平放倒，座椅平整放倒后，能提供1117L大容积。另外，车内还预留20多处安装孔位，支持折叠桌板、储物格及安置架等拓展配件的安装，拥有较强的内部改装潜力。

新车采用纯电驱动，搭载大功率30kW的后置电机，带来201公里纯电续航，塑料挤出机五菱之光EV还支持直流快充以及3.3W的对外放电，前排及尾厢都配备有12V直流电源接口，可以很好的满足野外一些用电需求。

编辑点评：五菱之光EV有两大类潜在用户，一种就是作为买菜送娃的家用车，毕竟好停省钱是它的优势；另外一种就是针对商用群体，诸如城区物流、摆摊拉货等等，尤其面对现在兴起的夜市经济，这种能装且具备一定内部改装能力的五菱之光EV，一定是你精致的“摊位”！

据诸葛数据研究中心监测数据，端午期间(6月22日-24日)10城新房成交4547套，较去年端午假期有所增长，但仍为近五年来的次低谷，较2020年降幅6成。多位受访的房地产业内人士均向记者坦言，市场情况并不理想，促销也难以产生较好的果。

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江苏省消保委此前发布的研学旅行消费调查报告显示，研学旅行存在一些问题，比如游而不学，研学果不达预期；质价不符，部分商家涉嫌虚假宣传；安全保障不够，出行食宿存在隐忧；师资存疑，导师行为有待规范等。

报告指出，2023年6月1日至20日，中国50个城市新建商品住宅成交面积为1062万平方米，环比5月前20天下滑10%，同比(与2022年6月1日至20日的水平相比)下跌22%。基于6月前20天的新房交易数据进行测算，报告认为，今年6月份全国50个城市新建商品住宅成交面积预计为1858万平方米，环比上涨2%，同比由涨转跌，下跌22%。

传统金往往是由一种或两种主要金属元素构成，其他金化元素的比例相对很低。高熵/中熵金是近年来发展起来的有别于传统金的新型金。高熵金和中熵金是由多种主要金属元素构成的金辽阳异型材设备厂家，二者只是在主要金属元素的种类和数量上有差异。一般而言，高熵金包含5个或5个以上等原子比的金属元素，而中熵金则包含3个金属元素。高熵/中熵金展现出许多优异的力学和物理能。